精品视频久久区,少妇丰满91nav,色999.,女91在线,亚洲高清A站,10福利视频导航,国亚洲在线久久,日本一品道久久,日夜大香蕉青草

【汽車科技AutoTech】在2017年新能源牌照早早派發(fā)完畢之后，很多新能源汽車品牌都開始專注于下一代車型的研發(fā)，這其中就包括了比亞迪和戴姆勒共同出資打造的騰勢。近日，一組全新騰勢的偽裝諜照就被曝光了出來。

雖然車身偽裝覆蓋的嚴嚴實實，但依然嫩看出全新騰勢的頭燈和尾燈似乎與上一代產(chǎn)品有所不同。結構上，新款騰勢將繼續(xù)采用兩廂設計，而車神的線條勾勒似乎也比上一代車型更加明顯。

據(jù)了解，全新款騰勢將會沿用上一代產(chǎn)品的電機，但在電池方面則有比較大的調(diào)整。全新騰勢的電池能量密度將會從95.6Wh/kg提高到105.72Wh/kg，這也直接影響了新款騰勢的綜合續(xù)航里程，有消息表明，全新騰勢的續(xù)航里程或許將突破500公里。

一年前，小泡君曾經(jīng)有幸深度駕駛過騰勢300前往草原天路，當時騰勢就給我一種安心靠譜的感覺。后來又參加了騰勢在滿洲里的冰雪試駕活動，再一次被這款“不懼嚴寒”的電動汽車給折服了。雖然在我的印象中，騰勢哪兒哪兒都表現(xiàn)的相當不錯，但老實說，這款外觀的確已經(jīng)用了比較長的時間了。即便不進行大刀闊斧的換代，也可以進行一些細節(jié)上的修改。在如今這個全民LED燈組的年代，車頭車尾換個全LED燈應該沒什么問題吧？既省電壽命又長，何樂而不為呢？