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　　【PConline 資訊】廣汽豐田在2014年10月的10周年車展上，正式公布了自主品牌的名稱“i1”。在今年的上海車展上又曝光了名為領(lǐng)志i1 concept的概念車型，現(xiàn)在給大家?guī)�來了正式登陸工信部新車目錄的領(lǐng)志i1量產(chǎn)車型的諜照，同車展上的概念版本相比，其外觀上發(fā)生了諸多改變。

　　從其外觀不難看出，領(lǐng)志i1就是基于已經(jīng)停產(chǎn)的豐田雅力士打造，而它的軸距2460mm，車身寬度1695mm，高度1555mm也基本與雅力士一致。但是因為在外觀上進(jìn)行了改動，重新設(shè)計了前杠，使得i1車身的長度達(dá)到了3930mm。

　　保險杠的設(shè)計明顯比概念版簡化，沒有大面積的藍(lán)色裝飾，黑色邊框勾勒出不錯的設(shè)計感。概念車車身側(cè)面的L型裝飾條也簡化為車門下沿的長條設(shè)計，不同于概念車的17寸低風(fēng)阻輪轂配置和205/45R17扁平化輪胎，量產(chǎn)版只采用了和雅力士相同的五幅輪轂和185/60 R15輪胎。

　　為了降低成本，i1秉承了概念車的設(shè)計風(fēng)格，概念車的燈組設(shè)計，且增加了透鏡燈組和LED日行燈的配置使得i1看起來更加動感。

　　車尾部分則是完全延續(xù)了雅力士的設(shè)計，僅增加了高位擾流尾翼，取消了后雨刷。同樣，i1內(nèi)飾部分也是完全延續(xù)了雅力士的中置式儀表設(shè)計風(fēng)格。

　　當(dāng)然，i1最大的特點還是動力驅(qū)動系統(tǒng)，完全放棄汽油動力而采用全電驅(qū)動。廣汽豐田為其配置了最大功率70kw的CTX61型號電動機，領(lǐng)志i1的0-50km/h加速只需要3.67秒，續(xù)航里程可以達(dá)到128km，完全可以保證日常的使用，插電口則被安置在后輪轂上方。

　　按照計劃，領(lǐng)志i1將在2015年年底下線，2016年起將在廣州市示范運行。