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　　【PConline 資訊】前幾天各大媒體都被百度的無人駕駛汽車刷屏了，這輛看似普通的寶馬3系GT身披紅色戰(zhàn)衣，車身上印有“百度自動駕駛”等字樣，車頂還有一個鐵圈圍成的帽子。看似不起眼的外表下，蘊含著驚人的能量。12月10日它剛完成了混合路況測試，它到底是怎么一回事呢？今天就和大家一起揭秘一下。

　　百度自動駕駛汽車從百度從百度大廈附近出發(fā)，駛入G7京新高速公路，經五環(huán)路，抵達奧林匹克森林公園，并隨后按原路線返回。途中，百度無人駕駛車均實現(xiàn)自動駕駛，并實現(xiàn)了多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調頭等復雜駕駛動作，完成了進入高速(匯入車流)到駛出高速(離開車流)的不同道路場景的切換，最高時速達到100公里/小時。

　　無人駕駛汽車主要依靠車內的傳感器和以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛，涉及計算機視覺、環(huán)境感知、決策規(guī)劃、智能控制、傳感融合、語音對話、高精定位、高精地圖等前沿技術。

　　百度無人駕駛汽車上部署了激光雷達、毫米波雷達、視頻等感應器，在測算距離時，“百度大腦”可以很迅速地測算，其精確度高于人腦判斷。與人腦憑感覺、經驗不同，百度無人駕駛汽車對油門的控制可精確到厘米級。在剎車時的反應上，百度無人駕駛汽車堪稱“神速”，人腦在剎車時需反應0.5—1.2秒，百度無人駕駛汽車只需要0.2秒。

　　2013年開始，百度無人駕駛汽車團隊耗時2年時間，有百度研究院主導研發(fā)，核心技術是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。雖然百度進入無人駕駛汽車的領域不算早，但是卻擁有全球領先的人臉識別等技術。

　　不過這輛無人駕駛汽車也是造價不菲，其車頂安裝的極光雷達價值70余萬元，車上搭載的“百度大腦”則是最高端的配置，作為原型的寶馬3系GT在40萬-70萬之間，這么高昂的價格在試行階段可行，如果將來大規(guī)模的推廣應用就要降低成本了。

　　目前遇到的來說，還是駕駛員在教車子進行無人駕駛技術，將來，車子會把遇到的新情況傳給云端，云端馬上把這個經驗下發(fā)給所有試跑的車。等到無人駕駛的技術合格了，百度會把這批車放到10個示范區(qū)跑，那時候就是車教車。就汽車而言，舒適、安全、性價比等方面是消費者最為關注的。百度目前除了和寶馬合作，還將在國內尋找其他制造廠商進行合作。

　　百度自動駕駛事業(yè)部將聚焦于自動駕駛汽車的技術研發(fā)、生態(tài)建設與產業(yè)落地，計劃三年實現(xiàn)自動駕駛汽車的商用化，五年實現(xiàn)量產。

　　百度12月14日宣布正式成立自動駕駛事業(yè)部，百度高級副總裁王勁擔任該事業(yè)部總經理。